Das bisher letzte Modell mit eigenem Maserati Motor, einem V8 Biturbo, wurde uns von einem Stammkunden anvertraut um den immensen Ölverlust des Automatikgetriebes zu beseitigen.
Das Öl hatte sich während einer Autobahnfahrt über den Unterboden als auch das Heck verteilt.
Sogar in die Schalldämpfer- Außenisolierung hatte es sich eingeschlichen. Auch der kompliziert konstruierte Wasserkühler hatte eine Leckage die wir mit etwas Aufwand durch löten wieder schließen konnten.
Classic Car Service – Johannes Vogt
Fachbetrieb für historische Fahrzeuge
