Kategorie: Reparaturen, H-Kennzeichen, etc

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Lancia Fulvia Coupe 1.3

Aus Italien haben wir zusammen mit unserem Kunden ein sportliches Lancia Coupé hierher transportiert. Dieser Typ war Anfang der 1970er Jahre ein erfolgreiches Rallye-Auto.


Nach genauer Untersuchung auf der Hebebühne war klar, dass wir den ganzen Fahrschemel mit Vorderachse, Lenkung, Motor und Getriebe ausbauen mussten, um alle Gelenke und Gummihalter zu erneuern.

Die Karosserie hatte in Italien kaum gelitten und ist nach wie vor ungeschweisst. Die Fulvia bekam noch neue Bremsenverschleissteile und die Tüv-Abnahme samt H-Kennzeichen in unserer Werkstatt.

Nach einiger Zeit ist nun der Motor gegen einen generalüberholten Motor inclusive Kupplung ausgetauscht worden.

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Alfa Romeo Alfetta GT

Das schöne Alfa Coupe hat unser Kunde vor einigen Jahren rostfrei aus Italien mitgebracht.
Damit das so bleibt, bekam es bei uns eine Hohlraumkonservierung mit Mike Sanders Karosserieschutzfett.
Auch die Fensterdichtungen, die wir direkt vom italienischen Hersteller beziehen, wurden von uns komplett erneuert.
Seitdem wir die Vergaseranlage synchronisiert haben, ist der Kunde begeistert vom seidenweichen Lauf des Doppel-Nockenwellen-Motors.

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Citroen SM mit Maserati V6

Das französische Oberklasse-Coupé mit Maserati Motor hatte einer unserer Kunden direkt aus Nizza gekauft und auf eigener Achse nach Paderborn gefahren.
Wir hatten das Vergnügen, den SM für den Tüv und die H-Kennzeichen-Abnahme vorzubereiten sowie einen Teil der Hydropneumatic zu überarbeiten.
Ein kapitaler Motorschaden folgte wenig später.
Der Maserati-Motor bekam bei unserem Motorenmann neue Kolben und Lager, die Gehäuse wurden mit Glasmehl gestrahlt. Die drei Weber Doppelvergaser wurden neu eingestellt und die Zündanlage überholt.
Seitdem gleitet er nun wieder, alle Bodenunebenheiten sanft ausbügelnd über die Straßen und wird häufig für Langstrecken wegen seines unvergleichlichen Reisekomforts eingesetzt.

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Maserati 3200GT

Das bisher letzte Modell mit eigenem Maserati Motor, einem V8 Biturbo, wurde uns von einem Stammkunden anvertraut um den immensen Ölverlust des Automatikgetriebes zu beseitigen.
Das Öl hatte sich während einer Autobahnfahrt über den Unterboden als auch das Heck verteilt.
Sogar in die Schalldämpfer- Außenisolierung hatte es sich eingeschlichen. Auch der kompliziert konstruierte Wasserkühler hatte eine Leckage die wir mit etwas Aufwand durch löten wieder schließen konnten.

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Alfa Romeo Giulietta SS

Sprint Speciale 1300

Dieses seltene Coupe von der Carozzeria Bertone gebaut, gezeichnet von Franco Scaglione, war damals 1959 mit einem 100PS 1,3 Liter Motor schon 200km/h schnell.
Wir haben den aerodynamischen Alfa zur Wartung in unserer Kundschaft und pflegen ihn.

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Mercedes Benz 170S

Selbstmördertüren und Zentralschmierung, das ist schon was Besonderes.
Dieser Mercedes 170S, einst von einem Liebhaber selbst restauriert wird schon länger von uns gerne betreut.
Er ist schon mal überhitzt und hat deshalb eine neue Zylinderkopfdichtung benötigt. In dem Zuge wurde der Zylinderkopf durch unseren vertrauten Motoreninstandsetzer plan geschliffen und das Thermostat erneuert.
Auch die Bremse war durch eine undichte Hinterachse mal verölt und wurde von uns instandgesetzt.
Regelmäßig wird er hier jedes Jahr gewartet und erfreut unseren Kunden bei Oldtimer Club Ausfahrten.

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Maserati Quattroporte Sport

Auch modernere Maserati werden hier betreut und dank unseres Supercar Testers können wir auch eine F1-Schaltung prüfen und neu programmieren.
Dies ist nötig, wenn die winzigen Potentiometer im Getriebe nicht mehr korrekt funktionieren und der Maserati einige Gänge nicht mehr findet.
Wer mit so einem Fehler zur Maserati Vertragswerkstatt fährt, wird sich erschrecken!
Denn dort kann man nur das komplette Getriebe erneuern, die beiden Potentiometer sind da nicht einzeln erhältlich.
Gut zu wissen, dass es bei Ferrari anders ist.
Dort bekommt man das Pärchen als Ersatzteil für knapp unter 1000€.
Die Ferrari Teile sind völlig identisch und wurden von unserem Team ausgetauscht.
Anschließend haben wir die Steuerung neu justiert, der Maserati schaltet seitdem einwandfrei.